按照轉盤軸承（回轉支承）的使用方式和齒輪結構，轉盤軸承又分為內存式，外齒式，和無齒式三種類型。每種型號的轉盤軸承都有這三種類型，雙排球轉盤軸承分為雙排球內齒轉盤軸承，雙排球外齒轉盤軸承，雙排球無齒轉盤軸承；四點接觸球轉盤軸承也分為四點接觸球內齒轉盤軸承，四點接觸球外齒轉盤軸承和四點接觸球無齒轉盤軸承。

雙排球轉盤軸承

雙排球轉盤由于有上下兩排鋼球，故可同時承受徑向力，軸向力和傾覆力矩。廣泛用于斗輪機，超重運輸機械，港口機械，采掘機械，建筑工程機械，公園游藝機，灌裝機和導彈發射架等大型回轉裝置上。

為適應各力矩之間的不同比例，接觸角由很小到90度不等。當鋼球的分布圓直徑相同時，每排鋼球的總承載能力與所選用的鋼球直徑成正比，因此，在支承截面高度相同的情況下同時承受軸向力和傾覆力矩時，雙排球軸承能更好地利用截面尺寸。

雙正回轉支承生產的雙排轉盤軸承，從設計到選材加工，都有一流的機械設計師和質量工程師跟蹤生產，確保產品質量。

四點接觸球轉盤軸承

四點接觸球軸承是一種分離型軸承，也可以說是一套軸承可承受雙向軸向載荷的角接觸球軸承其內外圈滾道是桃型的截面，當無載荷或是純徑向載荷作用時，鋼球和套圈呈現為四點接觸，這也是這個名稱的由來；當只有純軸向載荷作用時，鋼球和套圈就成了兩點接觸，可承受雙向的軸向載荷。四點接觸球軸承還可以承受力矩載荷，兼有了單列角接觸球軸承和雙列角接觸球軸承的功能。四點接觸球軸承只有形成兩點接觸時才能保證正常的工作。所以一般適用于那些純軸向載荷或軸向載荷大的合成載荷下呈兩點接觸的場合，四點接觸球軸承極限轉速高，也適合于那些高速運轉的場合。

   四點接觸球軸承屬于一種徑向單列角接觸球軸承，設計的滾道是用來支撐作用于兩個方向上的軸向載荷的。四點接觸球軸承可以承受最高為軸向載荷的幾分之一的徑向載荷。四點接觸球軸承和雙列軸承相比較，占用的軸向空間會顯著的減少的。

由雙正回轉支承設計的四點接觸球軸承的接觸角為35°或45°。內圈是拼合內圈。這樣就可以允許在軸承中裝入較多數量的滾球，這樣可以給予軸承較高的載荷承受能力。這種SKF四點接觸球軸承為分離式設計，即帶滾球與保持架組件的外圈可以同兩個內圈半環分別進行安裝。

四點接觸球軸承的內圈(或外圈)是由兩個半圈精確拼配而成的，而它的整體外圍(或內圈)的溝曲率半徑非常小，使鋼球和內、外圈在四個“點”上都接觸，這樣既加大了徑向負荷能力，又同時能以緊湊的尺寸承受很大的兩個方向的軸向負荷，并且具有了很好的兩個方向的軸向限位的能力，這是因為它的軸向的游隙相對比較小，而它的接觸角(一般取為35°)又比較大的原因。

四點接觸球軸承多用在發動機里，因為它能在較高的轉速下承受很大的徑向負荷和軸向負荷！