汽車起重機高速發展，回轉機構作為其主要機構之一，也是工作最為頻繁的機構，而回轉支承作為回轉機構的主要零件，其選型計算顯得尤為關鍵，直接影響回轉機構的可靠性[1]。回轉支承的主要作用是：支承汽車起重機上車重量，承受起吊載荷的垂直作用力和傾翻力矩，并在回轉驅動裝置的作用下繞回轉中心轉動，實現汽車起重機在360°范圍內作業

一.轉盤軸承（回轉支承）的選型計算
　　以某大噸位汽車起重機為例，本文介紹三排滾柱式回轉支承的選型計算。
　　2.1 軸向力和傾覆力矩的確定
　　轉盤軸承（回轉支承）所受外載荷包括作用在回轉支承裝置上的軸向力；沿吊臂、變幅平面內的傾翻力矩；沿吊臂、變幅平面內的水平力；而水平力一般遠遠不到10%的軸向力，故在計算回轉支承裝置時，往往可以不計水平力的影響。主要考慮回轉支承所受的軸向力F和傾翻力矩M。由于水平慣性力、風力和齒輪嚙合力相對于軸向力而言也很小，故也可忽略；同事，吊具的重量也可忽略。
　　輸入該大噸位起重機的相關參數，得到各個幅度的軸向力和傾覆力矩如表1所示。
　　將上述各點繪制在廠家提供的回轉支承承載曲線圖中，如果所有點均在承載曲線下方，則該回轉支承允許選用。
　　2.2 回轉支承螺栓的校核
　　回轉支承通過螺栓把汽車起重機上下車連接在一起，螺栓的選擇至關重要。
　

二、起重機回轉支承安裝時需要注意哪些事項？

   （1）齒圈回火帶（外部標記“S”處）及設有鋼球裝卸孔堵塞處應置于非負荷區、非經常負荷區或輕負荷區；

    （2）安裝平臺必須清潔、平整，不得有鐵屑、毛邊或其他雜物，其平面度應符合規定；

    （3）安裝支架必須有足夠的剛度，以防止回轉支承安裝因支架剛度不夠產生變形，導致回轉支承不能正常工作。在額定負荷作用下，其支架平面應符合相關標準的規定；（4）齒輪安裝注意內容：保證大小齒輪中心軸線的平行。小齒輪必須從回轉支承大齒輪的齒跳最高點標記處（綠漆標記處）開始裝配，并且在該處齒輪與小齒輪間的齒側間隙應不小于規定值；

    （5）遵守回轉支承螺栓的選擇及安裝要求